[摘要] 我市正处在全面转型、升级提速、跨越赶超的关键阶段，面临难得的机遇，合理规划产业布局，推进集约发展，引领城市实现“精明增长”，将成为加速打造工业强市的重要支撑。
我市正处在全面转型、升级提速、跨越赶超的关键阶段，面临难得的机遇，合理规划产业布局，推进集约发展，引领城市实现“精明增长”，将成为加速打造工业强市的重要支撑。
“对一座城市而言，经历过快速扩张，拉开发展框架之后，回过头来查遗补缺，调整思路，提升发展质量，完善综合服务功能，这个意义非同寻常，它对城市未来的贡献将是不可估量的。”市城乡规划局总规划师汪云东说，“‘363’的出现便是如此。”
在“363”指导意见中，“三环六轴三带”有着各自鲜明的定位。中环，串起各大产业园区，实现人流物流快速疏散，同时为园区职工建设更完善的生活服务设施。打造以各服务中心为核心、中环线为纽带、各产业区为组团的生产、物流环。
“当年国内个城市环线出现在天津时，很多人有异议，现在各大城市都有环线，一是解决交通问题，二是完善城市功能，成为很多城市不可或缺的基础设施。”上海复旦规划建筑设计研究院副院长敬东认为，蚌埠的三环与很多城市的环线功能又有不同。中环并不是封闭的，而是由城市的主干道连接而成。
根据规划，中环沿线，通过中环线贯通工程及沿线产业、物流园区建设，联系高新区、城南片区、高铁新区、临港产业园、淮上物流园、蚌埠工业园、禹会工业园，构建以中环线为纽带的产业、物流环。在中环沿线建设上，将秉承“设施先行、以点带面”的开发理念，重点突出生产、物流、商贸功能。
“产业发展仍是现阶段我市经济发展的引擎，中环相当于引擎的中枢，是核心引擎。”市城乡规划局总师办主任关于介绍，以中环线为纽带，串联起九大产业园区，形成合力，提升产业综合竞争力。
在空间发展方面，“363”指导意见提出，将加快长淮卫大桥、大庆北路建设改造，推进中环线全线贯通。重点做好中环沿线各片区的门户及枢纽建设，形成以公共服务设施、公共交通枢纽、市政基础设施三位一体的片区中心。打造以片区中心为核心、中环线为纽带、各产业园区为组团的生产、物流环，达到土地资源的集约、高效利用，实现城市精明增长。
在中环的产业布局方面，根据规划，东环沿线重点发展机械制造、新材料、文化旅游和现代物流等产业；南环沿线重点发展电子信息、生物医药、高端装备制造等产业；西环沿线重点发展装备制造、电子信息、生物医药、新材料等产业；北环沿线重点发展机械电子、食品加工、纺织服装、现代物流等产业。
作为老工业基地，围绕“363”框架，我市将推进“退市进园、划行规市”工作，统筹产业布局，统筹招商引资，促进产业提升，推进集聚发展。做好老工业基地调整改造，加快精细化工等产业搬迁。具体说来，将加大内环商业服务企业引入和工业企业迁出，在用地规划调整上，二、三类工业在2020年前全部迁出内环；加快产业园区配套设施建设，增强产业园区间的功能协作与分工。
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