[摘要] 家住珍珠小区的高阳每天上班前，都会打开蚌埠掌上公交APP，看看105路公交车距离家附近的公交站还有多远，然后出门，再也不怕等车了。
家住珍珠小区的高阳每天上班前，都会打开蚌埠掌上公交APP，看看105路公交车距离家附近的公交站还有多远，然后出门，再也不怕等车了。
蚌埠掌上公交APP只是蚌埠公交发展的一个缩影。1978年至今40年，蚌埠公交的发展可谓是天翻地覆。今年68岁的赵刚出了小区大门就坐上了一辆新能源电动公交车，不禁感慨，40年前公交线路很少，出门办事或者买个东西，都得提前几十到站点等着。哪像现在这么方便，公交车都通到了家门口。
若说对公交车变化感触深，退休老公交驾驶人王安民算是其中一位。“1976年，年轻的王安民进入公交公司工作。那时候，能开公交车为人民服务，可是件让人自豪的事情。”
在改革开放初期，我市的公交系统还不发达，整个市区只有1、2、3、4四条线路。作为老一辈公交驾驶人，他亲眼见证蚌埠公交从小到大，由弱变强。“那时候开公交车，车内是冬天冷夏天热。特别是夏天，为了降温，驾驶人把麻袋盖在引擎盖上，泼上水。还要在驾驶室旁边放一盆凉水用来擦汗。”一年四季，寒来暑往，王安民和公交车成了最亲密的合作伙伴。
在1979年至1989年的10年间，蚌埠公交把握机遇，集中精力狠抓营运生产和基础建设。10年间，营运车辆增加到150台，线路增至13条，全长129公里，客运量增至1.26亿人次。进入上世纪90年代，蚌埠公交逐步走向市场化；2009年公交公司改制，建立了现代企业制度。
新时期，随着现代化城市建设进程的加快，“公交优先”政策的逐步落实，蚌埠公交迎来了又一轮发展和巨变。原先的汽油车、燃油车逐步被新能源汽车替代，让老一辈公交人感受到公交车的华丽转变：“黑尾巴没有了，车内还有空调，下一站是哪，广播的清清楚楚……”2016年以来，我市更新主城区新能源公交车近千台，新能源车辆占比达87%，位居全省。以十九大代表、公交驾驶员杨苗苗为标杆的品牌服务，为城市增添了靓丽风景，400多个苗苗车组百花齐放，公交服务社会满意率大幅提高。
改革开放四十年来，我市公交事业快速发展。利用移动互联网、大数据等先进技术和理念打造智慧公交，积极构建集调度、客服、管理等于一体的多功能综合性智能公交指挥系统，推出“蚌埠掌上公交”APP、电子站牌、支付宝扫码乘车等服务功能，初步实现了营运生产、公众出行智能化、系统化，让蚌埠这座城市跑出了新速度。
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